Mazda CX-5 – Când vrei câte puţin din toate
Mazda CX-5, aflată la a doua generaţie, a păstrat tot ce a adus bun prima şi a adăugat tehnologie demnă de 2017. Cei care au crezut că CX-5 este doar un CX-3 mai mare, au nevoie de o resetare. O singură cifră pare să le diferenţieze, dar mai nou, cele două nu mai seamănă deloc! Haideţi să vedem dacă este bine sau rău.
Designerii japonezi au nimerit iar creioanele corecte. Din faţă, agresivă, un pic bosumflată, aproape răutăcioasă atunci când farurile LED sunt aprinse, CX-5 de la Mazda, cu grila ei angulară cu ramă cromată, este maşina care te face să de dai la o parte când o vezi apropiindu-se în retrovizoare. Fără panică, maşina de familie e paşnică!
Din profil, CX-5, cu a sa capotă alungită care ascunde secretul motorului biturbo şi cu protecţiile din plastic de deasupra pasajelor roţilor, dă senzaţia că ţine la tăvăleală. Din spate, cu stopurile înguste care taie posteriorul bombat şi evacuarea dublă, parcă spune “Încearcă să ţii pasul cu mine”.
Iar în Soul Red Crystal (790 de euro), întoarce capete de parcă ar fi vreun supercar! Există în industria auto o culoare mai frumoasă?
Alegerea noastră pentru test a fost CX-5 cu motor diesel de 2.2 litri, spaima plătitorilor de impozit, ignorant faţă de trendul de downsizing.
